Ilyushin DB-3 (DB nghĩa là: Дальний бомбардировщик - Dalniy Bombardirovschik - "máy bay ném bom tầm xa") là một máy bay một tầng cánh có hai động cơ. Nguyên mẫu máy bay ném bom tầm xa TsKB-26 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1935, nó trang bị động cơ 597 kW Gnome-Rhone K14. Một chuyến bay trình diễn do phi công thử nghiệm Vladimir Kokkinaki thực hiện vào ngày Quốc tế lao động 1-5-1936, nguyên mẫu này đã đạt hai kỷ lục thế giới về bay cao trong tháng 7-1936. Nguyên mẫu thứ hai mang tên TsKB-30 có chỗ ngồi rộng hơn cho phi công, nó được trang bị động cơ M-85 và phần thân sau bằng kim loại. DB-3 là mẫu máy bay tiền thân của loại Ilyushin Il-4 (tên ban đầu là DB-3f). Đã có 1.528 chiếc được chế tạo. Tên gọi TsKB-30 và DB-3 được sử dụng trong khoảng thời gian 1936-1938. Sau đó máy bay mang tên DB-3b.

Một máy bay cải tiến TsKB-30 "Moskva" đã bay từ Moskva đến Spassk-Dalny (7.580 km) trong 24 giờ 36 phút (vận tốc trung bình là 307 km/h) trên độ cao 7.000 m do phi công Vladimir K. Kokkinaki và A. M. Berdyanskij điều khiển, sau đó lại thực hiện chuyến bay từ Moscow đến Miscou Island (New Brunswick, Canada) trong 22 giờ 56 phút, bay trên quãng đường 8.000 km với vận tốc trung bình là 348 km/h (Kokkinaki và Mikhail Gordienko).

Sau đó kiểu máy bay này được sản xuất cho không quân Xô viết chỉ trong 2 năm. Tên gọi quân sự là DB-3, nó hoạt động rộng rãi trong các đơn vị ADD (Hàng không tầm xa) và V-MF (Hàng không Hải quân), và tiếp tục ở lại hoạt động trong chiến tranh với Đức, những chiếc DB-3 đã thực hiện một số phi vụ tấn công đầu tiên vào Berlin. DB-3 cũng hoạt động trong không quân Phần Lan từ năm 1940 đến 1945, 5 chiếc chiếm được và cộng thêm 6 chiếc mua được từ chiến lợi phẩm của Đức. Công việc sản xuất kết thúc vào năm 1940.

Có 4 kiểu động cơ đã được lắp đặt trên các phiên bản khác nhau của máy bay ném bom DB-3: M-85, M-86, M-87 và M-87A.